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Vidas amputadas en el mar

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El pasado 15 de abril, Belen Tábara perdió a su hermano Juan Manuel, un reconocido oftalmólogo de A Coruña de 59 años y experimentado deportista. Fue arrollado por una lancha de carreras mientras nadaba en la pontevedresa playa del Silgar (Sanxenxo, Pontevedra). El piloto, de 36 años, está en libertad con cargos acusado de homicidio imprudente. “Era Viernes Santo y hacía un día espléndido de sol y calor. La playa estaba atestada de gente. Y él salió a nadar con total normalidad, como hacía siempre, con una boya reglamentaria y su gorro fosforito. Iba acompañado por un amigo y no se salió de la zona de baño. Y, sin embargo, una lancha lo mató. Estoy segura de que intentó sumergirse en el último momento para esquivar las hélices. Era un experto buceador. Pero la lancha iba demasiado rápido, y en cuestión de segundos lo embistió. Me niego a pensar que esto pueda salir gratis. No quiero que la muerte de mi hermano sea en vano”.

Más allá de la posible condena al acusado, Tábara está dispuesta a batallar para que la muerte de su hermano se traduzca en algo más que una sentencia judicial. “Sobre todo, que a nadie más le vuelva a ocurrir lo mismo”. La mujer pide cambios normativos y más controles en las costas para evitar imprudencias que acaban con vidas de nadadores, buceadores o pescadores submarinos, los más débiles de los mares.

El médico y deportista coruñés Juan Tábara Rodríguez, que murió el 15 de abril de 2022 en una  playa de Silgar, en Sanxenxo (Pontevedra) tras ser arrollado por una lancha de competición mientras nadaba en la zona de baño, a menos de 200 metros de la orilla.
El médico y deportista coruñés Juan Tábara Rodríguez, que murió el 15 de abril de 2022 en una playa de Silgar, en Sanxenxo (Pontevedra) tras ser arrollado por una lancha de competición mientras nadaba en la zona de baño, a menos de 200 metros de la orilla.cedidas por la familia

El 1 de julio de 2019 y también en Sanxenxo, Manuel Ángel Fernández Bouzas, de 36 años, perdió la vida cuando practicaba pesca submarina. Tampoco iba solo y llevaba también una boya reglamentaria. El pescador submarino Diego Calviño lo acompañaba y trató de reanimarlo. No lo consiguió. Las heridas de las hélices eran demasiado profundas y se apagó entre sus brazos. “Estábamos muy cerca de la costa. En una zona de resguardo, donde se pesca habitualmente. Tras el golpe, la lancha huyó y nunca más se supo”, relata Calviño tres años después. El pescador aficionado todavía arrastra el trauma y, confiesa, no ha vuelto a practicar su pasión. “Se me han quitado las ganas”, admite.

No solo ocurre en Galicia, ni es tampoco una excepción. Salvamento Marítimo confirma que ha notado un incremento de imprudencias este verano y alerta de un descontrol y falta de conocimiento generalizado en el mar. Más de la mitad de las intervenciones del cuerpo de rescate se centran en este tipo de embarcaciones en verano. De ahí que esta temporada haya querido centrar su campaña de prevención en esta náutica. En total, de junio a septiembre del pasado año se asistieron en toda España a más de 1.100 usuarios de embarcaciones de recreo.

El sector está al alza. Concebido como turismo seguro durante los veranos de la pandemia, en 2021 creció un 17% en España con respecto al año anterior, y superó la barrera de las 7.000 matriculaciones, algo que no se producía desde 2008. El cuerpo de emergencias presentó la campaña de verano el pasado 6 de junio en Ibiza y anunció que iba a intensificar la colaboración con la Guardia Civil. En 2021, la Benemérita Civil inspeccionó 2.684 de estas embarcaciones, según datos del cuerpo policial.

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Las imprudencias a motor se apoderan del mar y arrinconan a los usuarios en las costas. Lo vivió en carne propia hace escasamente una semana en la paradisíaca cala de Gat de Mallorca la buceadora Marina Castelló, que evitó en el último momento ser decapitada por una lancha. La buceadora practicaba apnea junto a una embarcación de apoyo y una boya. Cuando emergió a 50 metros de la costa, una embarcación pasó a toda velocidad sobre su cabeza.

Castelló consiguió zafarse en el último momento, y salvó la vida. Todo quedó registrado en vídeo porque en ese instante su compañera Nara Ishikawa la estaba grabando desde el fondo con una cámara submarina. Cuando emergió, la lancha ya desaparecía en el horizonte a toda velocidad. “No podemos dejar que algo tan previsible como los atropellos en el mar nos arruinen la vida y la de nuestras familias”, explica por teléfono Ishikawa, que ha cedido las imágenes del momento a EL PAÍS para denunciarlo públicamente.

Hace un mes, otro hombre falleció en la playa de les Salines, en Calafell (Barcelona), cuando una embarcación arrancó motores y las hélices le causaron heridas de muerte en la playa. “Todo el mundo está más desatado, sobre todo este año”, confirma Daniel Fernández, jefe del Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo en Barcelona. Fernández cree que el problema recae en que la gente se está acostumbrando a alquilar embarcaciones, desde kayaks, tablas o botes a pedales (que no necesitan licencia de navegación) hasta motos de agua y pequeños barcos que, si bien sí necesitan permisos, en demasiadas ocasiones son manejados por gente sin conocimientos náuticos suficientes. O directamente no respetan las velocidades, ya sea por desconocimiento o imprudencia. O por ambas a la vez.

Fernández explica que es necesario implementar los controles en las empresas de alquiler, y enfatiza sobre la falta de medios del cuerpo de emergencias para llegar a todos los casos. “Hay más saturación en el mar que antes. Hay que tener en cuenta que se han multiplicado otras prácticas, como la del paddle surf. Y que hay un incremento de las motos acuáticas”, añade.

Las motos de agua, muy veloces, causan también una gran contaminación acústica. En el parque natural de Cap de Creus (Cataluña), allí donde los Pirineos encuentran su final en el Mediterráneo, su director, Ponç Feliu, quiere prohibir su uso a partir del próximo verano. Consciente del problema, el Ayuntamiento de Calvià, en Mallorca, ha ampliado sus áreas de baño para crear zonas más seguras. Este vehículo, en auge por su fácil manejo, es muy típico en puertos deportivos de alto nivel adquisitivo, donde grandes yates que se sirven de ellos como embarcación de apoyo con la que llegar a tierra y hacer pequeñas excursiones sin necesidad de levantar anclas.

En el Puerto de Andratx (Mallorca), antiguo pueblo de pescadores hoy reconvertido al turismo de lujo, es habitual escuchar el zumbido de estas embarcaciones entrando a puerto a toda velocidad, pese a que por normativa deben reducirla a tres nudos. También se observan carreras frente a algunas calas. En 2021, la Guardia Civil realizó 1.686 inspecciones a motos náuticas y en casi el 40% de los casos hubo propuesta de sanción.

Un portavoz de MallorcaBlue, una organización ambientalista que trabaja por la conservación del mar balear, dice que ha aumentado la sensación de miedo entre los que nadan o realizan esnórquel por la costa: “un derecho universal que nuestras administraciones deberían velar y proteger”, defiende. La entidad pide revisar y actualizar la actual normativa estatal. Según la ley de costas, las embarcaciones a motor pueden circular a cualquier velocidad a más de 200 metros de playas sin balizar y a más de 50 en costa rocosa, distancia a partir de la cual tienen que rebajar la velocidad a tres nudos. En el caso de las motos de agua, la norma prohíbe circular a más de tres nudos a menos de 200 metros de todo el litoral.

MallorcaBlue cree que la norma ha quedado desfasada, ya que no se ha adaptado al aumento del número y potencia de las embarcaciones de los últimos años, y pide ampliar la distancia a los 300 metros en todo el litoral (costa rocosa incluida), igual que sucede en Francia. La organización cree que se protegería a los más débiles y se reduciría la contaminación acústica en el litoral de manera muy notable, además, ve necesario aumentar el control con sanciones. Fuentes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana recuerdan que las Comunidades Autónomas tienen competencia para regular limitaciones más específicas en sus aguas, y defienden que la norma estatal es ya de por sí segura. “Tal vez el problema es que, en muchos casos, hay desconocimiento y una falta de civismo por todos aquellos que disfrutan del mar”, detallan. La misma fuente defiende que la solución no pasa por un endurecimiento de las normas, sino por su mayor difusión entre los usuarios.

Belén Tábara cree que también son necesarias más campañas de concienciación. “Es necesario una cultura de que se tiene que cumplir la legislación. Mi hermano ya no va a volver. Pero, al menos, me gustaría que su muerte sirviera de algo. Que nadie más se vaya de la vida de esta manera”.

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Ciudadanos confirma que no se presentará a las elecciones generales

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Ciudadanos ha decidido no concurrir a las elecciones generales del 23 de julio. La decisión, ratificada este martes por el comité nacional de CS, está motivada por los desastrosos resultados cosechados el domingo en los comicios municipales y autonómicos. Adrián Vázquez, secretario general de Ciudadanos, la ha hecho oficial hace apenas unos minutos. “El mensaje de las elecciones ha sido muy claro. La oferta del centro liberal en España no ha tenido fuerza. (…) Hemos llegado a la conclusión de que los españoles no nos ven como una buena alternativa transformadora. No es una buena noticia para nosotros, el comité nacional ha decidido que no concurramos en este ciclo electoral mientras nos preparamos para el nuevo escenario político”, ha manifestado.

La mayoría de los dirigentes presentes en el comité nacional reunido este martes estaba a favor de no concurrir. El 28-M, la formación logró apenas el 1,35% de los votos, no obtuvo representación en ninguno de los 12 parlamentos regionales de las comunidades que celebraron comicios y fue borrado de plazas tan importantes como el Ayuntamiento de Madrid.

La ejecutiva mantuvo una reunión de varias horas ayer por la tarde, tras el adelanto de las elecciones generales anunciado por Pedro Sánchez. En ella concluyeron proponer al comité nacional, convocado extraordinariamente este martes, que la mejor opción es no presentarse a las urnas el 23-J. Durante el cónclave, hubo “miembros con serias dudas” de que este fuese el movimiento más apropiado, según ha podido saber este periódico de fuentes del entorno de la portavoz nacional de CS, Patricia Guasp. El acuerdo ha sido ratificado este martes por el comité nacional —formado por el núcleo duro del partido y los presidentes autonómicos (50 miembros en total)—, entre los que se encuentran la vicealcaldesa saliente de Madrid, Begoña Villacís, que no logró representación en el Ayuntamiento de la capital. También han sido convocados otros dirigentes de CS, como el procurador y exvicepresidente de Castilla y León Francisco Igea, o el eurodiputado José Ramón Bauzá, para aportar su opinión.

La decisión no implicaría la disolución inmediata del partido, ya que la intención es volver a presentarse en las elecciones europeas del año próximo. Entre los dirigentes presentes en la reunión, que continúa en este momento, hay consenso sobre no concurrir el 23-J. Una visión que comparten la expresidenta del partido, Inés Arrimadas, y Villacís, según fuentes presentes en el cónclave. Igea ha pedido “disolver el partido” y que los dirigentes de CS, Patricia Guasp y Adrián Vázquez, asuman “responsabilidades” y dimitan. Otras fuentes de la formación acusan directamente a Vázquez, a su vez eurodiputado, de “utilizar” el adelanto electoral “para atrincherarse” hasta las elecciones europeas.

[Noticia de última hora. Habrá actualización en breve.]

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Sumar se constituye como partido para tratar de aglutinar a todas las fuerzas a la izquierda del PSOE

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Sumar y la vicepresidenta Yolanda Díaz dan el paso adelante que se esperaba para tratar de aglutinar a todas las fuerzas políticas a la izquierda del PSOE. Ante el adelanto electoral del 23 de julio anunciado este lunes por el presidente, Pedro Sánchez, tras unos comicios autonómicos y municipales que dejan muy debilitada a las izquierdas, Sumar ha registrado este martes en el Ministerio del Interior un “partido instrumental” llamado Movimiento Sumar para poder “garantizar la participación de personas independientes y profesionales en la confluencia”, según han adelantado a EL PAÍS fuentes de la formación. Quedan por delante 10 días de negociaciones para tratar de alcanzar un pacto con Podemos y los partidos que ya apoyaron a Díaz en el lanzamiento de su candidatura el pasado abril. Todos estaban al tanto de este nuevo paso dado por la vicepresidenta, según ha aclarado desde las distintas formaciones. En las ultimas horas, tanto Izquierda Unida, como los ecologistas Verdes Equo y Alianza Verde han cerrado filas con los planes de la ministra de Trabajo. La incógnita fundamental sigue siendo si el partido de Ione Belarra entrará en la futura alianza.

La nueva organización se define como “un movimiento europeísta, plural, con una firme voluntad de enfrentar el reto de la emergencia climática y avanzar hacia una sociedad más libre, más feminista y más igualitaria”. Y lo fundamental: el partido pretende concurrir a las elecciones generales “agrupando a todas las formaciones políticas que compartan el proyecto de país para la próxima década”, para lo que ha iniciado ya negociaciones con Podemos y tiene acuerdos con una quincena de partidos.

La idea es que Yolanda Díaz disponga de una organización y estructura desde la que incluir a miembros de la sociedad civil y la academia en las listas electorales y luego pactar con el resto de formaciones una coalición. El propósito de esta plataforma, según las mismas fuentes, no es otro que el de “convertir a Yolanda Díaz en la primera presidenta del Gobierno de España y garantizar una mayoría progresista que permita defender los derechos conquistados y seguir avanzando”. “El movimiento SUMAR tiene como objetivo fundamental ser la casa grande de la democracia”, añaden fuentes del proyecto.

Estamos listos para las elecciones. Constituimos un partido instrumental que sea el corazón ciudadano del proyecto y presentarnos con garantías el 23J.

Avanzamos en una confluencia con todas quienes compartan el horizonte de país. Queremos que @Yolanda_Diaz_ sea presidenta 💕

— Sumar (@sumar) May 30, 2023

Las conversaciones se iniciaron este lunes, nada más conocerse el adelanto electoral, tal y como confirmó la secretaria general de Podemos en una breve comparecencia ante los medios. Lo apurado de los tiempos —la ley electoral limita a 10 días el plazo desde la convocatoria de elecciones para el registro de coaliciones— deja en el aire la posibilidad de que haya un proceso de primarias, una de las condiciones que exigía Podemos para acudir a la presentación de la candidatura y formar parte de la plataforma. El propio Iglesias, a última hora del lunes en la Cadena SER, reconocía la dificultad de su desarrollo y daba a entender que asumen que no será posible. “Ojalá las hubiera [las primarias]. La participación democrática es clave, pero tengo algo de experiencia política. ¿Qué es lo que nos van a decir a nosotros los demás partidos? ‘En diez días esto no se puede hacer’. Y al final lo que tenía que haber sido un proceso de desborde ciudadano, de participación y escucha, [se convierte en que ] llega el turno de los fontaneros para negociar las listas de cada provincia y los dineros. Todo lo que se supone que no había que hacer”, criticó. El exvicepresidente del Gobierno mencionaba algunos de los asuntos más controvertidos en la mesa de negociación: los recursos económicos y los puestos. Desde el equipo de Sumar consideran que la marca electoral debe ser esa, Sumar, aunque el nombre será previsiblemente objeto también de discusión en las negociaciones.

Hasta el 28-M Podemos exigía una negociación bilateral con el equipo de Yolanda Díaz, sin “integrarse” ni “diluirse” en ninguna plataforma. El resto de partidos ya han cerrado filas desde el lunes con la vicepresidenta, una forma también de presionar a los de Belarra para alcanzar un acuerdo cuanto antes. “Ni un minuto que perder: todos a trabajar unitariamente dentro de Sumar”, ha señalado el coordinador federal de Izquierda Unida y ministro de Consumo, Alberto Garzón, esta misma mañana en redes al difundir el comunicado en el que su organización respalda de nuevo el proyecto y llama a “recuperar la iniciativa y salir a la ofensiva” de cara al 23-J. También Verdes Equo y Alianza Verde han mostrado su apoyo. El responsable de esta última organización ha afirmado en una entrevista en Radiocable que Sumar es “condición necesaria” para que la izquierda consiga buenos resultados en las elecciones generales.

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Las Cortes dejan en el aire la ley de familias, salud mental o ELA entre 62 proyectos en tramitación

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Salida del hemiciclo de los diputados de Vox en el último pleno de la legislatura, el pasado 17 de mayo.
Salida del hemiciclo de los diputados de Vox en el último pleno de la legislatura, el pasado 17 de mayo.Alejandro Martínez Vélez (Europa Press)

La ley para proteger a todo tipo de familias, la de salud mental, la de la esclerosis lateral amiotrófica (ELA), la del cine y la industria audiovisual, la de movilidad sostenible y la ratificación como normal legal de más de media docena de decretos con medidas de ayudas anticrisis a todo tipo de sectores afectados por la covid y la guerra en Ucrania son algunos de los 62 proyectos de ley que quedarán paralizados por la disolución inmediata de las Cortes. La decisión inesperada y precipitada del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, de finalizar la XIV legislatura ante el mal resultado electoral del 28-M provoca de manera inmediata el frenazo de la actividad en el Congreso.

El Ejecutivo del PSOE y Unidas Podemos ha presumido de poner en marcha y aprobar en este complejo mandato, pese a su teórica precariedad parlamentaria al disponer solo de partida de 155 escaños, más de 210 iniciativas legislativas y tres Presupuestos Generales del Estado, en general con votaciones muy sobradas. Ahora quedan pendientes y parados 62 proyectos de ley, 29 impulsados por la vía de urgencia y 25 de ellos procedentes de reales decretos, como un buen paquete de medidas de ayuda anticrisis primero por la covid y luego por la guerra en Ucrania. Algunos de esos decretos con medidas anticrisis relacionadas con el transporte, el turismo, la vivienda o la defensa del empleo tendrían que ser prorrogados en junio y ahora quedarán a expensas de que lo pueda hacer en funciones la Diputación Permanente de la Cámara baja. Tampoco avanzarán más dos reformas de los estatutos de las Cortes, una de ellas para controlar mejor a los grupos de presión.

La determinación de Pedro Sánchez al dar por acabada abruptamente esta legislatura, a la que en realidad le habrían quedado apenas 10 plenos antes su finalización oficial a mediados de octubre si se hubiese querido alargar el mandato al máximo, ha provocado a su vez sorpresa en los socios de coalición y en los aliados parlamentarios habituales. Algunos de esos partidos habían impulsado la mayoría de sus proyectos en estos últimos meses, pero otros estaban aún en fase final. Para Unidas Podemos, por ejemplo, que tenía hasta ahora varias carteras en el actual Ejecutivo, era muy relevante impulsar las leyes de familias, salud mental, equidad, libertad de expresión, bebés robados, ELA, movilidad sostenible, atención a la clientela, paridad o trata.

Entre los 62 proyectos de ley en fase de enmiendas, con distintas ampliaciones, estaban la modificación de la ley de seguridad nacional, otra de mejoras a empleadas del hogar, de las cotizaciones de autónomos, la que proponía la creación tras la covid de una Agencia Estatal de Salud Pública, la que regulaba con menos rigidez que ahora los secretos oficiales, eternamente demandada por el PNV, otra que quería ampliar los permisos de maternidad y paternidad a 26 semanas para las familias monoparentales, una que buscaba conceder la nacionalidad española a los saharauis nacidos bajo nacionalidad española, otra que situaba el IVA en el 4% para los servicios de dependencias no exentos, la que cambiaba el Código Penal para despenalizar el delito de injurias a la corona o, incluso, una norma legal que fijaba beneficios para perseguidos o que hubieran sufrido violencia durante la Guerra Civil y la dictadura de Franco.

En materia de Transportes, la convocatoria de elecciones deja en barbecho el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que tenía previsto entrar en vigor antes de que terminara este año, cumpliendo así lo comprometido con la Comisión Europea en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. La ley iba a marcar objetivos de descarbonización, en el sistema de financiación del transporte público, en la ordenación de las concesiones de transporte privado, en materia de medidas para fomentar formas alternativas de movilidad como la bicicleta, así como en planificación de infraestructuras. Otro proyecto que estaba en marcha era la creación de una autoridad administrativa independiente para la investigación técnica de accidentes e incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil, informa Ramón Muñoz.

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En una segunda mitad de la legislatura marcada por la invasión rusa de Ucrania y la crisis del gas, la energía es uno de los capítulos en los que más cabos sueltos quedan tras el adelanto electoral. Tras su paso por el Consejo de Estado, el Consejo de Ministros tenía pendiente dar su visto bueno a la reforma del mercado regulado de la luz (también conocido como PVPC) con el objetivo de hacer más estables las tarifas que pagan estos consumidores, entre ellos los más vulnerables. La idea era tenerla aprobada antes del 30 de junio, pero ahora queda en el aire. También el tope máximo sobre el precio de la bombona de butano, la reducción del 80% en los peajes eléctricos que paga la industria, la bonificación de 10 céntimos por litro de carburante para los transportistas y las ayudas desplegadas para paliar los efectos de la subida en el precio del combustible sobre agricultores, ganaderos y pescadores, que decaerán a finales de junio si no las puede aprobar antes el Consejo de Ministros en funciones. Algo que se escapa del ámbito económico y se adentra en el terreno puramente jurídico, informa Ignacio Fariza.

En el área social, hay leyes que no se han aprobado aún y que decaen, como la ley antirracista que ha planteado el Ministerio de Igualdad, así como la ley de familias, que es la norma estrella del Ministerio de Derechos Sociales y que creaba nuevos permisos para cuidados, trasponía la directiva europea de conciliación y era un compromiso de España ante Bruselas en el marco de los fondos de recuperación, informa Silvia Blanco. Otras propuestas que quedarán pendientes son la primera ley de servicios sociales de la democracia, que había pasado solo una primera lectura por Consejo de Ministros; y las leyes de agentes forestales y medioambientales y de bomberos forestales.

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