El boleto de colectivo vuelve a tener un aumento y, desde hoy, cuesta $69,50, es decir un 17% más. Se trata del cuarto aumento del boleto en lo que va de la gestión del intendente Pablo Javkin a través de su potestad para hacer esas modificaciones de los costos. En este marco, Javkin planea una organización con sus pares comunales para elevar un pedido de reforma de la Ley de Transporte, en línea con las exigencias que surgieron tras la resolución del conflicto con los trabajadores choferes la semana pasada.

El último aumento de boleto había sido efectuado en febrero de este año, elevando de 49,50 pesos a 59,35, valor que se mantuvo hasta este domingo. El cambio surge a partir de las conclusiones del estudio de costos del Ente de la Movilidad de Rosario (EMR) dado a conocer en abril, el cual ubica el precio real del viaje en 105, 60 pesos. Tras una reunión con el Ejecutivo municipal y el EMR, las autoridades resolvieron elevar el costo un 17% hasta la cifra de 69,50 pesos. 

Una de las autoridades del Ente había adelantado que los costos tendrían, entre otros elementos, el aumento del 20% del combustible registrado entre febrero y abril, lo cual se suma a la paritaria firmada por el Ministerio de Trabajo, la Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP) y la Unión de Tranviarios Automotor (UTA).

Se levantó el paro de transporte: hay acuerdo salarial y los colectivos volvieron a las calles

Con este esquema, un trabajador que deba usar el sistema de colectivos para poder presentarse en su lugar de actividad, cinco días a la semana en un turno corrido, deberá contar, de base, con 2.780 pesos sólo para cubrir el viaje.

Actualmente, el sistema de transporte cuenta con 632 unidades de colectivo en circulación por las calles de Rosario, en un contexto de transición tras la salida de la empresa mendocina El Cacique. Tras este suceso, las líneas que antes estaban bajo la administración de esa empresa fueron distribuidas entre las restantes firmas que hoy se hacen cargo del transporte urbano de pasajeros: la empresa privada RosarioBus y la estatal Movi, que absorbió el 40% del sistema tras la culminación de las actividades de El Cacique.

La distribución de las líneas quedó definida de la siguiente manera: 112, 127, 131 y 132 estarán a cargo de Movi, mientras que RosarioBus tendrá bajo su control los viajes de las líneas 122R, 126R, 126N, 138 139 y 140.

El intendente Javkin anunció que las reformas en el sistema de transporte pondrán el foco en la ampliación de los recorridos y en la mejora de las frecuencias. Así mismo, el titular municipal busca ampliar la cantidad de pasajeros que utilicen el transporte: el objetivo es llegar a 450 mil viajes diarios, partiendo de una base actual de entre 360 mil y 390 mil boletos que se cobran en un día.

Los presidentes comunales e intendentes tendrán un encuentro esta semana donde buscarán darle forma a un proyecto de reforma de la ley de transporte, para generar así un sistema auténticamente federal. Javkin cuenta con el apoyo y acompañamiento de su par santafesino, Emilio Jatón, con quienes busca encabezar la cumbre en el interior de la provincia, la cual tendrá como objetivo la conformación de un proyecto que proponga criterios más equitativos y justos para el envío de los subsidios para el transporte a las provincias. Esta iniciativa tiene como dato contar con el visto bueno tanto de los gremios de trabajadores choferes como del sector empresarial.